曾经有这么一段话，苍天浩渺无边，草原上茫茫无际，每当大风儿吹来时，草儿低伏的时候，放牧的牛羊群就会立刻的显现出来。
勒勒车是草原上牧人们重要的交通运输工具
从商周的时候到20世纪八九十年代的三千多年当中，勒勒车这一种交通工具，一直是草原上牧人们，最重要的交通运输工具了。大多数的当地的人们，他们都是来自一些北方、西北的游牧民族，在金元时期他们从外地举家迁来这里生活，他们平时的日常生活，由放牧的形式改为农耕了。他们在雪地拉着大货车快速的奔跑。

车辆岩画占有最重要的地位
这样的一种勒勒车源自于北方的草原上少数民族。一直到20世纪八九十年代的时候，阴山山脉进入文物考古工作者的视野。从这个方面可以说明，其中车辆岩画占有一定数量和地位，占有最重要的地位。这些岩画一般都分布在内蒙古巴彦淖尔市的境内，就是那时游牧部落收支阴山山脉谷的道处。亚特兰蒂斯文明是世界上最为著名的未解之谜之一，这是一个年代非常久远的，最早出现在柏拉图的著作中。在目前的乌拉特中旗里，就有一副岩画，前面是骑者，后面是一匹马，马尾上连着一椭圆形物体。一直以来，以鄂尔多斯这个城市，为黄材盆地为中心的洞庭湖地区，就出土了很多在商周时期的青铜器。从而可以看出在商周时期的青铜器，就已经被认为是最早出现的云纹。
其实从商周时期开始就有原始的青瓷，当时匈奴族的势力快速发展到黄河的南岸，在经过了漫长的历史演化之后。在茫茫的戈壁滩大漠中，再踩在岁月的脊背上。

勒勒车是日常的交通工具之一
这样的一款勒勒车在那个时就是匈奴军事运输和日常的交通工具之一。《汉书-杨雄传》也说：砰轒輼破穹庐一语轒輼就是匈奴车。特别是在石林群里发现的商周时候的岩画，记录了悠久神奇的古人类历史。而从凿刻在阴山中车辆中岩画，说明了早在战国以前匈奴族就已经造车了。所以说，在先秦齐国的这一片肥沃的土地上留下了很多从商到秦汉时期的青铜类器具。匈奴的人民聚居的张掖郡和阴山，就是专门制造车辆的地区之一。在永和三年的时候，汉兵在常山、中山击败南匈奴，获穹庐车重千余辆。又在公元135年，汉兵在车师前国的四周间吾陆谷掩击匈奴族，也虏获车千余辆等。

鸳鸯锅的鼻祖是哪个
根据了解，是清代以前中原与北方漠南的交通重要的地点，尤其是匈奴族和上层贵族们，所需要的各种丰富的物品。乌桓入云中，其实就是商代的“火锅”，在东汉、汉代火锅的样式种类繁多，算是鸳鸯锅的鼻祖了。可是在贫瘠的漠北地区，适合放牧的草源也是有限的。所俘获的柔然车，基本上都是充为军用。那时柔然人有这么多大量的车辆，说明柔然人已经能出产或制造车辆了。
马匹是他们最重要的交通工具
现如今在草原上的牧民们，都已经开上了摩托车、小汽车，那么勒勒这一种车还有人开吗。在蒙古族的造车技术还没发民起来的时候，马匹是他们最重要的交通工具了。而且当时的蒙古地区车辆数量非常多、应用多数及技术精湛的特点。
车数达到万辆以上
在《辽史》中记载，在辽代扎剌亦儿部以车为阑，每一千车为一库伦，一共有库伦七十。根据这个数据来看，只是在扎剌亦儿部就有车数达到万辆以上。而在成吉思汗西征的时候，当地的真人也曾经目睹车帐千百、皂车毡帐、成列数千的真实情况。并且黑车白帐都是同时前进，说明在当时的蒙古牧民们，就已经有大量可以使用的车辆了。
车辆是当时蒙古人生存最重要的工具
根据之前蒙古学家弗拉基米尔佐夫在《蒙古社会制度史》中记载道，车辆是当时蒙古人生存最重要的工具，不只是游牧民都已经广泛使用车辆,并且勒勒这一种车早已经森林民户当中。《蒙古秘史》里很多的章节提到车辆的使用方法，不只是富有者有车辆，就连贫困户也都有车辆。依附于泰亦赤儿部充当家奴的速勒思部人锁儿罕失剌家，也是有一辆车的。

蒙古的人民在造车方面技术强
《蒙古秘史》是蒙古民族现在存的最早历史文学长卷，被当地的学者们誉为解读草原游牧民族的“百科全书”。这里讲明在在九世纪末的时候，他们就已经能制造出各种车辆，并用于草源、牧区及沼泽地区等，很多难于行车的地方，这不只是说明了车辆坚固耐用，并且也说明了蒙古的人民在造车方面技术，是非常的厉害。在世纪沧桑变幻，时代快速的发展后。最主要的原因，是蒙古人的文化信奉。大部分是小车拉着大车走。后一种车辆的名称直到目前，还是保留于蒙古语中，现在这些词都被理解为大型的货车等。另外，还有运输大帐篷用的大型车辆，全部帐篷在车上，就像一个移动的房子，在车上可以行走，车上有房间，可以平稳的坐着，也可以躺着，非常的舒适。而在南宋时期的彭大雅，就曾经看到过蒙古人用22头牛来拉大帐幕车辆，直径尺寸达到了30多尺，非常的大气，不得不佩服他们的智慧。